Política
Mendes aguarda licença do Ibama: Rito da burrocracia
O governador Mauro Mendes (União) disse que aguarda a Autorização de Supressão Vegetal (ASV) feita pelo Ibama (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis) para dar início às obras de retaludamento do Portão do Inferno, na MT-251.
O local, que fica no trecho da rodovia que liga Chapada dos Guimarães a Cuiabá, está funcionando em esquema “pare e siga” por conta de deslizamento de terras. No mês passado, o Ibama deu a licença ambiental para o Governo Estadual realizar a obra.
Ocorre que, após a licença é necessária a ASV. Segundo Mendes, a autorização já está sendo produzida pelo órgão ambiental, mas a burocracia estatal tem deixado o processo de liberação da obra ainda mais moroso.
“A licença [ambiental dada pelo Ibama] traz condicionantes que têm que serem cumpridas. Saído a licença, nós temos que tirar a ASV, e já estamos providenciando. […] É a maldita ‘burrocracia’ desse país”, disse.
“Demora mais tempo para superar a burocracia do que provavelmente para fazer a obra”, completou.
À imprensa, Mendes não credenciou a demora ao Ibama, que segundo ele, tem atuado com as ferramentas que pode. “Esse é o rito da burocracia. Não existe nada de anormal no Ibama. Vamos ser justos com o Ibama. É a maldita burocracia”, repetiu.
Por conta da ASV, o governador disse não ter perspectiva de quando será o início da obra no Portão do Inferno.
“Não consigo precisar isso aos senhores. Assim que liberar, a obra começa imediatamente”, disse.
Retaludamento
O Ibama emitiu licença ambiental no dia 28 de junho para fazer as obras de retaludamento no paredão do Portão do Inferno.
O projeto, da Lotufo Engenharia e Construções Ltda., prevê a retirada total do maciço do Portão do Inferno, por meio de uma obra de “retaludamento” da encosta.
O retaludamento é um processo de terraplanagem através do qual se alteram, por cortes ou aterros, os taludes originalmente existentes no local, para se conseguir uma estabilização do mesmo.
Pelo projeto, o traçado atual da pista sofrerá pouca alteração – e a curva existente será suavizada. O contrato tem valor de R$ 29,5 milhões e a empresa terá 120 dias para concluir as obras.
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