Mato Grosso
Estado tem mais de 20 mil km de rodovias sem asfalto
Mato Grosso tem mais de 20 mil km de rodovias estaduais sem asfalto. A informação foi dada durante lançamento dos editais para concessão de seis lotes de estradas que cortam o Estado. Além de garantir a manutenção das MTs já pavimentadas, um dos objetivos do Governo do Estado com o programa de concessão é seguir investindo em asfalto novo.
“Temos o desafio de acompanhar o desenvolvimento de Mato Grosso e de diminuir os problemas logísticos do Estado. As concessões garantem a manutenção de rodovias já asfaltadas para que a Sinfra tenha recursos para continuar realizando outras obras”, disse o secretário de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, durante o lançamento dos editais.
Segundo Oliveira, desde 2019, foram pavimentados mais de 4.200 km de rodovias. Com as concessões, a proposta é de que determinada empresa privada assuma a manutenção das rodovias e o Estado siga investindo em asfalto novo.
Exemplo desse cenário é a MT-246, que dá acesso ao Distrito de Água Fria, em Chapada dos Guimarães (65 km ao Norte de Cuiabá). A obra para asfaltar 33 quilômetros da estrada foi contratada ainda no segundo semestre de 2023, por R$ 41,2 milhões. E, devido as interdições da MT-251 por conta das chuvas e riscos de deslizamento no Portão do Inferno, muitos veículos procuraram o trecho entre Água Fria e Manso como rota alternativa.
LEILÃO – No total, serão leiloados 2.104 quilômetros de estradas estaduais, com um investimento previsto de R$ 8 bilhões para os próximos 30 anos. Os editais devem circular a partir desta segunda-feira (2). O leilão será realizado na Bolsa de Valores, em São Paulo, no dia 07 de fevereiro de 2025.
Conforme o Estado, as novas concessões terão uma série de inovações, como o pedágio free-flow, ou seja, sem necessidade de parar em cancelas, e a pesagem de caminhões em movimento.
Para o governador Mauro Mendes, o lançamento dessas concessões é um passo muito relevante da administração pública em busca de uma gestão mais eficiente. “No mundo afora, vemos estradas muito boas que são todas concedidas. Estamos aplicando e replicando em Mato Grosso o que de melhor se faz no Brasil e no mundo”, afirmou.
O critério para escolha das concessionárias será o de menor valor da tarifa de pedágio, combinado com uma curva de aportes. Isso significa que os licitantes terão que fazer aportes crescentes, de acordo com os descontos oferecidos. De acordo com os editais, os contratos de concessão serão assinados por um prazo de 30 anos.
Além dos investimentos previstos em obras e na operação das rodovias, as concessões têm previsão de gerar mais de 90 mil empregos, diretos e indiretos, e trazer um aumento de arrecadação de impostos de mais de R$ 1 bilhão aos municípios pelos quais as estradas passam.
De acordo com o edital, o primeiro lote contempla 237 km das MTs 160/220/242/338, entre o distrito de Ana Terra, em Tapurah, e o município de Juara e, o segundo, abrange 418 km das rodovias 160/235/249/480 nos municípios de Campo Novo do Parecis, Diamantino, Nova Marilândia, Nova Mutum, São José do Rio Claro, Santo Afonso e Tangará da Serra.
Já no terceiro lote são 161 km das MTs 010/246/401/402 nos municípios de Cuiabá, Acorizal, Jangada e Rosário Oeste e no quinto outros 308,3 km das MTs 020/326 entre Água Boa, Campinápolis, Canarana e Paranatinga. O sexto abrange as MTs-020/140/225/244/251 entre Campo Verde, Chapada dos Guimarães, Nova Brasilândia, Nova Ubiratã, Planalto da Serra, Rosário Oeste, Santa Carmem, Santa Rita do Trivelato, Sinop, Sorriso e Vera; e o oitavo conta com 344 km das MTs 170, 220 e 320, nos municípios de Brasnorte, Castanheira, Juara e Juína.
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