Cidades

Vereador cobra ação imediata dos ministérios do transporte e da agricultura para melhorar acesso ao Porto e Miritituba

Published

2 meses ago

17/03/2026

Vereador Wanderley Paulo disse que a lentidão no fluxo compromete a qualidade do grão, aumenta custos com frete e reduz a competitividade do produto brasileiro

Diante do caótico cenário logístico que se instalou no acesso ao Porto de Miritituba (PA), o vereador Wanderley Paulo (Progressistas) protocolou um requerimento urgente cobrando providências imediatas dos Ministérios dos Transportes e da Agricultura. O documento será encaminhado aos ministros Renan Filho e Carlos Fávaro, com cópia para os senadores de Mato Grosso e do Pará, e pede ações coordenadas para desobstruir as rodovias e evitar prejuízos ainda maiores ao agronegócio.

A fila de caminhões carregados com soja já se estendia por aproximadamente 25 quilômetros nas proximidades do terminal portuário, paralisando o escoamento da produção e evidenciando o colapso da infraestrutura do Arco Norte. A situação, agravada pelo excesso de chuvas na safra 2025/2026, compromete não apenas a fluidez do transporte, mas a qualidade do grão e a rentabilidade dos produtores.

“O que estamos acompanhando é um verdadeiro apagão logístico. O produtor já enfrenta atrasos na colheita por conta das chuvas, e agora vê sua produção parada na estrada, perdendo valor dia após dia. Não podemos aceitar que o Brasil, maior produtor de soja do mundo, conviva com gargalos como esse. É preciso ação imediata”, afirmou o vereador.

No requerimento, Wanderley Paulo destaca que o problema vai além das más condições das rodovias. A falta de estrutura de armazenagem em Mato Grosso obriga o escoamento imediato da produção, gerando picos de demanda que a infraestrutura atual não suporta. O resultado são perdas milionárias para o setor e condições degradantes de trabalho para os caminhoneiros.

O parlamentar reforça a necessidade de uma atuação conjunta entre o DNIT, o Ministério dos Transportes e o Ministério da Agricultura para garantir a desobstrução emergencial das vias, além de investimentos estruturantes que evitem novos colapsos no futuro.

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